70let výročí ukončení II. Světové války (9.5.1945 – 9.5.2015)

Uctění památky padlých 9.5.2015 Týnec nad Sázavou

9.5.2015 II.

„…kdo se v době všeobecné branné povinnosti odváží soudit, který voják bojuje na špatné straně a za špatné ideály..?“

Vždyť ze všech ideálů, předsevzetí a dogmat nakonec zůstane to jediné – touha přežít…..

Počty padlých při osvobozování ČSR a Pražském povstání:
1. Sovětská armáda – 139 918 padlých, 411 514 zraněných              Pravda vítězí I.
2. Rumunská armáda – 33 241 padlých, 33 254 zraněných
3. Ztráty českého obyvatelstva za duben a květen 1945 – 8 až 10 000 padlých
4. 1. ČS armádní sbor – 3500 padlých
5. Ruská Vlasovova osvobozenecká armáda – asi 300 padlých
6. Americká armáda – 116 padlých, 406 zraněných
7. 2. Polská armáda – 96 padlých, 900 zraněných

V sestavě amerických vojsk byla i Belgická jednotka, počty případných z ní padlých nejsou známé.
Dále jsou pak zadokumentovány jednotlivé oběti při Pražském povstání z řad cizinců z dalších zemí jako Francie, Jugoslávie, Bulharska, Itálie, Belgie, Nizozemí i Nového Zélandu.

Na našem území padli také vojáci okupačních armád z Německa, Maďarska, Estonska…
Pro nás Týnečáky je při této příležitosti zajímavá zmínka o slovenských příslušnících Waffen SS bydlících v Lešanech a Podělusích, jejich poválečný osud také zatím není známý.

Na závěr musím podotknout, že stejně jako u příležitosti loňského 100letého výročí ukončení První Velké války, tak i letos u 70letého výročí ukončení II. postrádáme pietu a připomenutí těchto významných událostí ze strany vedení města…

Zdeněk Vondrák – Týnečtí patrioti

 

O Týneckém zlatém pokladu Wehrmachtu

I v našem okolí se mohou nacházet různé poklady a nemusí jít zrovna o zlato a šperky, ale i takový tu může být.
A legendu o jednom takovém Vám zde nabízím:

O zlatém pokladu Wehrmachtu.
Týnečtí patrioti objevili další historku, která se týká konce 2.světové války a přímo města Týnec nad Sázavou.
Píše se 2. či 3. května 1945, v Nesvačilech už rachotí sy tanků sovětské armády a od Benešova se valí německé vojsko s jediným cílem – dostat se do zajetí v americké okupační zóně.
A v tuto dobu také projíždí dlouhá kolona různých vozidel, povozů a sových transportérů Týncem směrem na Podělusy a dál na západ.
Za Janečkovou vilou, v prostoru vily (dnes JUDr. Řemínek) byl můstek přes malý potůček, který roklinou z lesa vytékal.
Dnes to vypadá trochu jinak, ale v té době byl můstek poměrně úzký. Na okraj můstku najel špatně podle všeho sový obrněný transportér SdKfz 250 nebo 251 lidově nazývaný Hakl
254px-Bundesarchiv_Bild_101I-801-0664-37,_Berlin,_Unter_den_Linden,_Schützenpanzer(foto cs.wikipedia.org) a částečně sjel mimo můstek nebo se dokonce převrátil na bok.
V okamžiku, protože čas byl pro ustupující vojáky neúprosný, byl jimi vrácen zpět na vozovku a pokračoval dál v cestě.

A zde je klapka a přesuneme se v čase do pozdějších let.
Píše se rok 1990 a u týnecké benzinové pumpy nastupuje nový pracovník, říkejme mu třeba pumpař František.
Je velmi podnikavý, ihned začne vařit řidičům kávu, ale hlavně je velmi hovorný a především ho velice zajímají militárie. Helma a brýleKaždého se vyptává na válečné historky a na pumpě se mu vrší německé celty, kanystry apod.
Ve volném čase po okolí také slídí s primitivní minohledačkou a vrací se s medailemi, knoflíky…

Jednou na pumpu přijela starší dáma z Podělus a František jak bývalo jeho zvykem i tu podrobil přátelskému „výslechu“.
Ona dáma mu pak vyprávěla historku z května 1945 o havárii německého obrněnce před Podělusy.
Pumpař František nelenil a ihned po pracovní době jde z minohledačkou inkriminované místo propátrat. r metrů od můstku pak v humusu a bahně objeví motocyklové pod sedadlové kožené pouzdro.
Několika přátelům se pak večer svěří a ukáže jim i obsah tohoto pouzdra – zlatý poklad.
Bylo v něm údajně na 3.5kg zlata v mincích, prstenech, náramcích…
To pouzdro prostě při havárii vypadlo z německého převráceného vozidla a vojáci ho ve chvatu pak přehlédli. Pokud se jeho majitel pak dostal do amerického zajetí, byl asi velmi smutný že je chudý.
Po této příhodě pumpař František z Týnce zmizel. Devadesátá léta byla pro nás hodně divoká a v podnikání měl tak možná dobrý základ. Kdo ví?

Antonín Krch – Týnečtí patrioti

Týnecké mosty a tunely V.

Příběh bronzových desek

K historii mostu T.G.Masaryka se vážou i další historky, které zaznamenávají Týnečtí patrioti.
Jedna z nich je významná a týká se pohnuté historie bronzových mostních desek. Původní most byl užší než stávající, byl betonový včetně masivního zábradlí a na obou stranách byly umístěny dvě bronzové desky, které tento most charakterizovaly.
Stav klidu skončil po Únoru 1948, kdy bylo přikázáno desky sejmout a ve slévárnách Metazu roztavit.
Sejmuté desky připravené na tavbu ovšem záhadně zmizely.
Vedoucí funkcionáři z továren Metaz a Jawy leta bezvýsledně trali a tvrdě vyhrožovali na stranických schůzích postihem pro případné pachatele krádeže.
A protože ještě několik  staříků je mezi námi, z morálního hlediska je nechám bezejmenné.
Uběhlo přes dvě desetiletí a desky se kuriózně objevily. Při návštěvě mého příbuzného (opět bez jména) na jeho parcele v Kozlovicích, jsem zcela náhodně objevil pod senem moped Jawetta – dodnes na něm jezdím a pod spodním trámem, v slepičím trusu dvě podivné desky. Byly to ony ztracené bronzové desky z mostu T.G.M. A tehdy jsem slyšel zajímavé vyznání od tohoto člověka, který byl významný komunistický funkcionář na okrese, ale přesto v duchu vyznával masarykovské ideály. Nemohl se vnitřně smířit s tím, aby byly desky roztaveny a tak je u sebe ukryl.
Dne 30.srpna 1973 jsem je odvezl s varováním, že se vystavuji postihu, pokud je u mě objeví. Do roku 1989 jsem je ukrýval pod uhlím. Přišla Sametová revoluce a revoluční kvas dorazil i do Týnce. Vzniklo zde Občanské fórum a jejich vedení prověřovalo i možnosti obnovy a opětovné instalace zcela nových desek. Na další večerní jednání OF jsem na kárce obě desky do tehdejšího KD Metaz dovezl a předal.
Následně byl u mostu zhotoven zděný podstavec a desky na něj umístěny:

IMG_2732

IMG_2731

A na závěr ještě zajímavá maličkost – když na most vjížděla před 70ti lety sovětská armáda, kde jí vítaly davy týneckých občanů, tak nepřijela na tancích T34, jak nám bylo leta namlouváno, ale na amerických tancích Sherman.
Tak toto je další střípek v historii našeho slavného mostu, který by si jistě zasloužit, aby se nějakým grafickým způsobem objevil v týneckém logu.

Za Týnecké patrioty Antonín Krch

Za sebe si opět dovolím malou poznámku.
Desky „přežily“ okupaci cizími vojsky za II. světové války, ale málem se „nedožili“ dneška kvůli našim vlastním lidem. Jsem proto rád, že v každé době se stále najdou odvážní lidé a tímto jim alespoň dodatečně děkuji za zachování památek naší Týnecké historie.
Zdeněk Vondrák – Týnečtí patrioti

 

Týnecko a jeho části – Krusičany

Jak jistě víte, tak se Týnecko neskládá jen z města Týnce, ale i z jeho dalších a ne zrovna nepodstatných částí.
Co by byl Týnec bez okolních obcí, vždyť některé okolní vesnice byli v minulosti dokonce důležitější a Týnec pod některé z nich v minulosti správně spadal a byl jim tak podřízen.
Když jsem po okolních obcích hledal zajímavé informace, tak mě jako první zaujali Krusičany a to z několika důvodů. Krusičany,_křižovatka

Zjistil jsem totiž, že i v Krusičanech se našli obyvatelé – patrioti, kteří chtěli svojí vesnici zviditelnit a něco pro ní bezplatně dělat. Na internetu je možné pod adresou:
http://krusicany.webnode.cz najít zprávy z této vesnice, fotogalerii i zajímavosti.

V tomto případě bude určitě zajímavé navázat bližší spolupráci a umožnit tak prezentaci naší městské části přímo od obyvatel tam žijících. Myslím, že i tady můžeme Krusičany představit a seznámit lidi s jejich historií a s jednou docela zajímavou teorií. Pro základní přestavení si dovolím použít citaci:
Krusičany
Patří k nejstarším místům Týnecka. Původní název „Cruszbithsaz“ může mít svůj původ v římském výrazu Cruss – kříž, křižovatka. Vesnice ležela na křižovatce cest Keltů a Slovanů. U nedalekých Hrusic byl nalezen hrob s ostatky keltského bojovníka (opět ti Kelti). V letech 1655 – 1660 pracovala u Hrusic, jako ojedinělé průmyslové zařízení v širokém kraji, vysoká pec a hamr na výrobu a zpracování železa z rudy těžené na nedalekém Chlumu a Neštětické hoře. V r. 1943 byla obec zařazena do vojenského cvičiště jednotek SS a část obyvatel vystěhována.
zdroj:mestotynec

Tolik nám řeknou oficiální zdroje. Já si ale zde dovolím s oficiálním názorem polemizovat.
V 70tých letech minulého století se prováděl archeologický průzkum Týneckého hradu, který vedl profesor Antonín Hejna. antonin_hejna
Tento pán byl podle pamětníků velmi přátelské povahy a zalíbil se mu Týnec s jeho historií o kterou se živě zajímal.
Při posezení v hospůdce s místními spolupracovníky a obyvateli se také v rozhovorech zmínil o Krusičanech.
U nich ho zaujalo jejich celkem zvláštní jméno a zcela nečekaně ho spojil s místem nazývaným Na Srbíně.
Že nevíte kde to je?
Pamětníci si určitě vzpomenou a pro nás ostatní napovím, že se tak říkalo místům kde je dnes chata Týneckých rybářů na cestě z Týnce do Krusičan. V souvislosti s názvem Srbín a Krusičany totiž vyslovil zajímavou hypotézu o původu těchto názvů. Spojil totiž tyto dva názvy dohromady domněnkou, že se nejedná o připomínku římského výrazu křižovatka, ale o památku na stěhování národů a v tomto případě Hornolužických Srbů.
Zajímavé a nečekané že?
Název Srbín je pak z tohoto pohledu celkem pochopitelný a i pro název Krusičany měl pan profesor vysvětlení. Podle něj se mohlo jednat o obyvatele Hornolužické oblasti z okolí městečka Krauschwitz, které mohl z jejich domovů vyhnat například zesilující tlak okolních germánských kmenů.

Já osobně budu rád, když se povedou najít i další zajímavosti a nejen o Krusičanech, ale i ostatních městských částech.

Na závěr si dovolím za sebe malou úsměvnou poznámku, co myslíte, jsou Krusičanští potomci více keltů nebo srbů?

Zdeněk Vondrák – Týnečtí patrioti

 

Týnecké mosty a tunely IV.

„Německý most“ II.část

Jak jsem slíbil, tak se v této části vracím k předchozímu příspěvku k tvz. Německému mostu.
Strávil jsem příjemné sobotní dopoledne u Štěpánů, kteří žijí u Janovického potoka. Zatímco jsem ochutnával velikonočního beránka od usměvavé paní Štěpánové, poslouchal jsem vyprávění jejího manžela o rodinné a s ní spojené týnecké historii.
Mimo jiné jsem se dozvěděl, že rodina Štěpánova je vlastně pamětníky obou posledních světových válek.
Otec pana Štěpána se jako Československý legionář vrátil po dlouhé cestě našich legií z Ruska přes Vladivostok zpět do tehdejšího Československa v roce 1920.
V této souvislosti jsem si mohl jen opět postesknout k absenci jakýchkoli vzpomínkových akcí v loňském roce k 100 letému ukončení 1. Velké války a ještě když jsme mohli k této události získat osobní svědectví a dokumentaci našich vlastních spoluobčanů – pamětníků.
Náš rozhovor se samozřejmě také dotknul již zmiňovaného mostu. Pan Štěpán osobně vídal stavbyvedoucí firmy Billik , Schicho a spol., která celou stavbu prováděla. Tato stavební společnost byla tehdejší okupační správou prověřená a prováděla i jiné stavební práce např. na letišti v Nesvačilech a spravovala i Sonderlager v Bystřici.
A zde musím zdůraznit tu podstatnou informaci o samotném mostu kterou jsem se dozvěděl. Sám jsem jako kluk slýchal, že přes tenhle most měla vést dálnice, ale podle všeho je tato informace zcela nepravdivá…
Je možné, že silnice měla vést směrem k Praze, ale zřejmě ze zcela jiného důvodu. Týnec se nacházel na samotné hranici výcvikového a zkušebního prostoru Waffen SS. Tyto jednotky potřebovali k rychlému, spolehlivému a skrytému přesunu kvalitní silnice nejen pro pěší, ale i pro těžkou vojenskou techniku a tak bylo rozhodnuto o stavbě silnice přes tento prostor. Je možné, že se se stavbou v našem okolí začalo z důvodu blízkosti železnice a kvalitnímu mostu (most T.G.M.) přes který se mohla do vojenského prostoru dopravovat i těžká technika jako tanky apod.
Přípravné práce začali v roce 1943, kdy se vytyčila trasa od Hájovny na Tarance přes Kozlovice, Chářovice a dál pokračovala přes Poděluské kopce k Brejlovu.
U Kozlovic došlo asi jen k vytyčení trasy a drobným pozemním úpravám, kdy pak největší stavební práce byly provedeny v okolí Chářovic viz. předchozí část. Nad Podělusy pak došlo k vykácení stromů v připravované trase silnice.
Na stavbě se také podílel lom v Požárech, odkud se dovážel kámen na základy mostu.
Stavbu se díky vývoji na bojišti nepovedlo dokončit a po přerušení firma která ji zajišťovala byla převedena do Nesvačil, kde se měla podílet na blíže nespecifikovaných stavebních pracích. Zde se můžou milovníci záhad a mystérií zamyslet nad tím, co v Nesvačilech a jejich okolí stavěla, šlo jen o nějaké obranné objekty nebo třeba o na tam tradovaných skrýších pro zvláštní věci a zařízení?

Závěrem musím ale zopakovat, že legendy o stavbě dálnice se nezakládali na pravdě a život ve své rozmanitosti je někdy vlastně zcela logický a jednoduchý.

Zdeněk Vondrák – Týnečtí patrioti